超低氮燃烧器的安装 ，维修及操作人员要求必须接受过相关技术培训，掌握相关技术并经当地燃气主管和安全出产监督部分考核合格方可上岗 。燃料体系必须按设计要求施工 ，所采用的材料及隶属设备都必须契合当地规范标准要求 。
施工完毕后，需按当地安全主管部分的要求进行相关检验，确认达到设计要求后 ，才能进行调试 ，运转 。当超低氮燃烧器发生故障而停机时，应停机检查故障发生的原因，排除故障后再发动。
腐蚀换热器管道一般是因为在规划，资料挑选不当或工艺条件不能满意规划条件的要求。因而能够通过改进燃烧技能来削减NOx的产生，燃油燃烧机生产厂家介绍主要途径有：挑选含氮量较低的燃料，包含燃料脱氮和向燃油燃料转化。
在剩余空气较少的情况下，下降峰值温度以削减'热反应NO';削减空气的过剩系数，或长期运用形成的腐蚀和电化学腐蚀换热器的整体壁厚管瘦 ，通过对换热管检修时的数据进行丈量 ，能够根据换热管的腐蚀速率来预算换热管的安全运用寿数，还能够通过调整工艺参数和采纳一些缓蚀措施来延伸运用寿数。
若仍没法解决困难。应查验电机与油泵间的连轴器是不是完好无损 。假设油泵仍没法运转 ，应拆换油泵。泵不吸油悉数系统软件的靠谱运作与油泵的吸油工作能力 、轿车油箱与油泵相对位置有非常大相关 。
在油泵没法吸油的状况发生时 ，先将负压表安装在油泵的恰当插口上，假使在系统软件运作后，负压表的标明标值仍为0,则需查验：是不是仅有电机旋转，而油泵轴没有旋转 。这极可能是连轴器无效或松脱。
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